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Negreiros CWB
Easy Rider
Brazil
4951 Posts |
 Posted - 13/12/2009 : 16:21:06
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excelente pergunta, Zan!
ROBERTO NEGREIROS
FLHRCI - BARBARA
Curitiba
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wolfmann
Embaixador Carioca
Brazil
8258 Posts |
Posted - 13/12/2009 : 23:17:25
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quote:
Originally posted by Zan
Wolffman, posso fazer duas (alugadas) perguntas?
1- Nossos amigos conseguiriam recuperar a quilometragem original no hodômetro através da (re) programação?
2- Dessa manaeira, quando formos comprar uma HD usada, é difícil sacar se adulteraram a quilometragem original?
Valeu.
Keep your eyes on the road
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HD - 883 STD 2008
BMW R 1150 GS 2000
Scott Racing Expert 2004
____________________________________________________________________________________________Zan ® __
Não conheço a fundo essa programação. Sei que precisa ser feita com uma interface do tipo SERT para poder acessar a programação da ECU.
Nas autorizadas HDs eles tem essa interface em uma espécie de "SERT universal", que poderia inclusive modificar o mapa da sua injeção. Tanto é assim que todos que fizeram a primeira revisão da garantia (1600 km) sentem grande diferença no comportamento da moto (a minha teoria é que desligam um "modo de segurança" nessa revisão, mas os experts dizem que isso não procede).
De uma maneira muito superficial, o que consegui descobrir até hoje é que ao ser instalado o velocímetro a ECU faz a comunicação e identifica ou não esse velocímetro e a partir daí envia as informações armazenadas se for reconhecido ou reseta as informações se não reconhecer o velocímetro. Tanto é assim que vários colegas desligam o velocímetro para instalar o velocímetro na lateral como forma de customização nas Sportsters e o velocímetro não zera, e deveria zerar pela interrupção de energia no LCD.
Dessa forma, ao retirar e instalar novo velocímetro, para esse velocímetro ser identificado pela ECU, ele deve ter o VIN da moto para ser identificado quando a corrente elétrica for restabelecida com a volta da comunicação.. se isso não é feito nesse momento, todas as informações são resetadas e você não consegue mais trazer a quilometragem original.
Se o velocímetro é original, não há como zerar o odômetro para baixar a quilometragem em uma usada... só trocando o velocímetro, o que não é difícil se você tiver duas motos do mesmo modelo... basta trocar entre elas.
A melhor forna de saber se a moto teve seu odômetro adulterado é observar desgaste de pneus, pastilhas e farol (tende a enfraquecer com o tempo de uso). Canelas também são um indicativo de uso se estiverem desprotegidas.
wolfmann
http://wolfmann-hd.blogspot.com
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Zan
Highway Star !
Portugal
2019 Posts |
Posted - 14/12/2009 : 09:32:56
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Eu sempre gostei de usar o tacômetro, acessório raro em HD.
Já me informei a respeito dos combinados velocímetro/tacômetro para as BT, pois pretendo adquirir um quando comprar uma moto dessas.
Me disseram que na compra, pode-se informar a quilometragem e eles mandam ajustado.
Quanto a baixar quilometragem, infelizmente, tem outras formas. Tem muito cara que customiza a moto e deixa sem velocímetro.
Outros fazem como você disse: pegam de outra moto.
Estão querendo aprovar uma lei para os carros que mudam de estado, para monitorar um pouco essa prática.
Quanto a "sacar" se a quilometragem é da moto, suas dicas são perfeitas.
Eu prefiro comprar uma moto (bem) rodada do que uma moto fuçada que rodou pouco.
Quando comprei a GS, tinha praticamente fechado negócio com uma outra, que estava com 96.000 km. A moto estava excelente. Motor boxer roda 200.000 km brincando.
Já notaram que quando vamos comprar um carro com menos de 10 anos, a quilometragem está sempre entre 40 e 60 mil km? Estranho, né? heheh
Valeu.
Keep your eyes on the road
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HD - 883 STD 2008
BMW R 1150 GS 2000
Scott Racing Expert 2004
____________________________________________________________________________________________Zan ® __
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Alfredo
Mr.Postman
Brazil
6510 Posts |
Posted - 14/12/2009 : 09:41:39
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Agradeço as valiosíssimas informações acima!
Alfredo
Fat+Dyna Custom
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Negreiros CWB
Easy Rider
Brazil
4951 Posts |
Posted - 14/12/2009 : 09:51:11
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Pra completar, Alfredo, quero lhe dizer que, a despeito da questão relacionada com o zeramento do velocímetro, passados três dias posso afirmar que fiquei satisfeito com a substituição da peça porque, antes disso, NUNCA tinha visto o mostrador tão nítido!
ROBERTO NEGREIROS
FLHRCI - BARBARA
Curitiba
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Alfredo
Mr.Postman
Brazil
6510 Posts |
Posted - 14/12/2009 : 10:45:45
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Grato Negreiros.
Meu problema de infiltração não é tão grave, pois a área que "embaça" é pequena, na base do velocímetro da Fat.
Se a cor de fundo fosse branca, como na dyna, ficaria até difícil perceber.
Abraços.
Alfredo
Fat+Dyna Custom
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Chico.Pintor
Highway Star !
Brazil
1019 Posts |
Posted - 22/02/2010 : 08:14:58
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quote:
Originally posted by Chico.Pintor
Eu acabo frequentando todas,
quando vou a SP vou no minimo em 2 lojas, classificando p mim
Melhor Café: Cerro Corá, Campinas, Bandeirantes, JK, Europa
Melhor Layout: JK, Bandeirantes, Cerro Corá, Europa, Campinas
Melhor atendimento para
Comprar Roupas: Europa, Oscar Freire, Bandeirantes, JK, Cerro Corá, Campinas
Comprar Moto: Europa, Cerro Corá, JK, Campinas, Bandeirantes
Hog mais sociável: JK, Campinas, Cerro Corá, Bandeirantes, Europa
Melhor Oficina: ??????????
HD V-Rod 08 Black Pearl
Verônica Pérola Negra
Sorocaba - São Paulo
Grande mudança na HD Europa, os dois vendedores que me venderam cada moto cairam fora, o Pedro excelente vendedor, mais de ano depois de comprar a 883 voltei a loja chegando lá o Pedro me vé a fala: Bem vindo Chico Pintor, detelhe ele só tinha me visto no dia que peguei a moto, além de me vender a 883 p mim ainda me vendeu ela depois.
A Roberta que sempre nos atendia no setor de roupas mudou p a Cerro Corá onde agora é gerente, não conheço mais ninguem na Europa.
Quando eu peguei a 883R há dois anos atras 01/03/08 a HD Jardins era a loja mais importante do grupo, hj creio que seja a menos importante.
HD V-Rod 08 Black Pearl
Verônica Pérola Negra
Sorocaba - São Paulo
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wbugno
Consigliere
4872 Posts |
Posted - 12/03/2010 : 14:51:38
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Hoje resolvi desmontar toda a fiação do rádio da BMW que sempre ficou a dúvida que ele ou a instalação estavam me dando problemas com a moto, removi toda a parte direita da moto onde está montado o rádio dentro do porta-luvas e constatei a merda que fizeram depois de consultar o manual de instalção do rádio.
1 - O terra do rádio não poderia ser jogado no chassis da moto
2 - Os fios negativos da auto-falante estão aterrados ao chassis também e está bem claro no manual do rádio que isto não é aconselhável
3 - Foi instalado um fio de auto-falante no positivo da bateria e ainda por cima foi simplesmente emendado no meio do caminho
4 - "Pinçaram" vários cabos do chicote da moto e efetuaram as ligações em cabos que pela espessura só podem ser de dados
Liberei todas as ligações deixando o cabo da moto na sua originalidade, mais à noite devo eliminar o "gato" do circuito de alimentação e desmontar o painel frontal para desaterrar os auto-falantes, desta forma acredito que tirará qualquer dúvida se há alguma influência do rádio no problema.
Até que é divertido...rsrsrsr
Abrx
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Rômulo
Embaixador
Brazil
6471 Posts |
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wbugno
Consigliere
4872 Posts |
Posted - 12/03/2010 : 17:21:18
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rsrsrs... levar a BMW na Izzo seria 10...
Putz falando de Izzo, fui no Pimenta para ver um botãozinho de merda que aciona o piloto automático, que diga-se de passagem tenho grandes suspeitas de ter sido quebrado na lavagem, mas como não tenho com provar pago o mico também, tiveram a cara de pau de cobrarem R$ 350,00...
Eu paguei R$ 1.200 no conjunto todo com punho, todos os botões e etc... só de brincadeira né !?!?!
Abrx.
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Zan
Highway Star !
Portugal
2019 Posts |
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Celestino e Marcela
Arqui-Duques
Brazil
11018 Posts |
Posted - 12/03/2010 : 19:05:09
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Vou na do ZAN.....se nao for aterrar no chassis, vai aterrar na Terra???
Aterramento tem que ser em parte metálica da estrutura e nao tem nada de errado em aterrar o negativo, tá perfeito!!!
Fio do positivo na bateria?? tem certeza??? em tese, o barulho que sairia dos alto falantes minimamente seria o de aceleração.....
Quanto à "pinçarem" o chicote, até tem lógica se nao passaram corrente elétrica por esse caminho.....o rádio, obrigatóriamente, tem que avisar aos demais sistemas eletronicos que ele existe.
Meu palpite.....nao religue o radio sem ter certeza das necessidades de fiação do mesmo.
Pode levar a um resultado verdadeiramente catastrofico!!!! Ou desliga e deixa sem ou questiona sobre a instalação com profissional conhecedor que possa e seja macho de segurar a bucha caso ocorra.
Abraços,
http://motociclistas.nafoto.net
http://motranqueiros.zip.net |
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Zan
Highway Star !
Portugal
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